Den Passat 1,4 TSI EcoFuel Erdgas (CNG) gibt es bereits ab 30.120.- Euro

Um 17 Euro Volltanken und gratis Parken

Die Benzin- und Dieselpreise sind derzeit so hoch wie nie zuvor. Eine Entspannung ist angesichts der aktuellen Lage nicht in Sicht. Erdgas als Antriebsquelle wird aus diesem Grund immer interessanter und mittlerweile von Experten empfohlen. Wir fuhren den Passat TSI EcoFuel.

von Bruno König

Eines gleich vorweg. Nachteile hat ein Erdgasbetriebenes Fahrzeug keine. Vorteile jedoch zahlreiche. Die VW- Techniker haben beim Aggregat solange getüftelt, dass sowohl mit Benzin wie auch Erdgas dieselbe Leistung erreicht wird. In unserem Test- Passat der Tigas sind dies 150 PS. Kurz nach Übernahme des Fahrzeuges ging es erst einmal auf eine der insgesamt 24 Erdgastankstellen in Tirol. Hier erlebten wir bereits die erste freudige Überraschung. 17,30 Euro für einen vollen Erdgas-Tank. Etwa 21 kg Erdgas haben im Passat Platz. Das reicht bei einem Durchschnittsverbrauch von 4,6 kg pro 100 KM für rund 450 KM. Daneben besitzt der Passat auch einen 31 Liter großen Benzintank. Diesen Kraftstoff benützt er nur für die kurze Warmlaufphase, oder wenn das Gas zu Ende ist. Mit beiden Tanks kommt der CNG- Passat auf gut 900 km Reichweite.

Kein Unterschied beim fahren

Im Fahrbetrieb ist kein Unterschied zum reinen Benzinbruder zu spüren. Genauso angenehm und leise verrichtet das Triebwerk seinen Dienst. Zu erkennen ist die Erdgas Variante im übrigen nur an den zwei Tankuhren im Armaturenbrett. Der Wechsel von Benzin auf Erdgas geschieht völlig unbemerkt. Auch die Leistungsentfaltung des TSI Triebwerkes, das sowohl mit Kompressor, als auch Turbolader arbeitet, ist mehr als ausreichend. Spritzig und mit steten Leistungsreserven lässt sich die Erdgasvariante entweder gemütlich, aber auch recht sportlich bewegen. Der Tankvorgang mit Erdgas, bereitet ebenso keine Schwierigkeiten.   

Zahlreiche Vorteile

Dass Erdgas-Fahrzeuge massiv Treibstoffkosten einsparen ist mittlerweile bekannt. Aber auch sonst gibt es zahlreiche Vorteile. In Innsbruck und Wörgl etwa, parken alle Erdgasbetriebenen Autos gratis in den Kurzparkzonen. Kufstein folgt demnächst. Attraktive Förderungen von Seiten der Tigas für Private und Gewerbetreibende in der Höhe von 500.- Euro, für Fahrschulen 750.- und für Taxiunternehmen sogar 3.000.- versüssen den Umstieg zusätzlich!

Der Einstiegspreis für die Passat-Erdgas-Limousine liegt bei 30.120.- Euro. Rein rechnerisch rentiert sich diese Anschaffung bereits ab 18.000 KM im Jahr. Sauber ist der Wolfsburger obendrein. Er emittiert nur 124g CO2/km.